Nádražní zřízenec s nosem v předpisech říká:
"Pes je pes, kočka je pes, králík je pes, husa je pes, a Vaše želva je hmyz a jede zdarma."
sobota 6. června 2009
Nádražácké fikce
Nádražní zřízenec s nosem v předpisech říká:
"Pes je pes, kočka je pes, králík je pes, husa je pes, a Vaše želva je hmyz a jede zdarma."
Přihlásit se k odběru:
Komentáře k příspěvku (Atom)
6 komentářů:
Nádražácké předpisy jsou obecně o několik stupňů složitější než systém obecného práva.
Jel jsem před cca 3 lety vlakem z Prahy do Roudnice n. Labem a zpět, a koupil jsem si zpáteční jízdenku. Rychlík do Prahy byl ale nacpaný, tak jsem si sedl do první třídy a chtěl doplatit rozdíl. Problém, zda to je vůbec možné a kolik činí doplatek, se ukázal tak složitým, že ho nezvládla ani průvodčí, ani vlakvedoucí, a nakonec ho muselo řešit Generální ředitelství ČD; pokud vím, otázka nebyla uspokojivě zodpovězena dodnes, protože i tam se objevilo několik výkladových variant.
Co je to za nesmysl, dělal jsem to mnohokrát a nikdy to nebyl nejmenší problém...?
Ad Libor. I to se může stát. Ikdyž je to podle mého názoru nepravděpodobné. Na mezinárodní konferenci o interpretaci a aplikaci nádražních předpisů (v rámci tzv. station law), jsem právě kvůli takovýmto hard cases navrhoval aby byla průvodčím rozžířena diskreční pravomoc. Podle mě je jen otázka času, kdy se u nás začne uplatnovat osvědčený kanadský model.
Ad Libor:
Vážně? A jste si jist, že váš průvodčí je dosud na svobodě?
Mně bylo vysvětleno, že si musím buď přesednout do 2. třídy (tj. někomu na klín), anebo zaplatit celou jízdenku v 1. třídě.
Ad Jakub:
Největší problém je nedokonalost opravných prostředků proti rozhodnutí průvodčího. Jediné systémově čisté řešení je, že vlak zastaví (suspensivní účinek) a dokud není doručeno rozhodnutí o opravném prostředku, nepokračuje v jízdě.
Já osobně bych dal přednost přezkumu mimo odvolací řízení s tím, že je možné, že si budete muset vysednout v počáteční stanici Vaší cesty.
Okomentovat